变压器气隙胶
产品主要应用于电感磁性材料、线圈等的密封、灌封以及粘接固定等，通过控制产品中球型玻璃珠或塑料粒子大小来控制磁芯间间距，从而达到高精度磁芯磁通量的控制
双组份环氧结构胶
主要用于小型电子元器件的粘接固定等，其良好的触变性对于加固工程具有优势，具有良好的施工性能，易搅拌，易涂抹，不流坠；对于一些立面或仰面作业时，一般的结构胶往往收到重力作业从构件流出，不仅污染了基材表面，也造成了料体的浪费；该产品的结构胶在涂抹于材料表面时由于触变性能保证胶体不流坠，固化后具有良好的粘接强度。
空调电磁离合器灌封
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。
新能源汽车电容封装用环氧树脂
主要用于新能源乘用车驱动逆变器用DC-LINK薄膜电容的灌封，具有耐湿热、低膨胀、韧性好等特点。
电子膨胀阀封装用环氧树脂
在电动汽车热管理系统中，电子膨胀阀主要用在空调系统和电池热管理系统。电子膨胀阀是由控制器、执行器和传感器3部分构成。由于电子膨胀阀的感温部件为热电偶或热电阻，因此可以在低温下准确反应出过热度的变化，提供更准确的流量调节，同时电子膨胀阀流量控制范围大、反应灵敏、动作迅速、调节精细，弥补了毛细管和热力膨胀阀不能调节的缺点，更适合电动车电子化与热管理精细化的管控。
直流接触器封装用环氧树脂
主要用于环氧密封充气型高压直流接触器的封装，在电动汽车的动力电池系统中，高压直流接触器用于控制电的充放电回路。当车辆充电时，接触器闭合，允许电流从充电桩流入电池；当充电完成或出现异常情况时，接触器迅速断开，保障电池安全。 在驱动电机的控制系统中，能够精准地控制电机的启动、停止和调速，确保车辆的平稳运行。比如在加速过程中，接触器稳定接通，为电机提供强大的电流支持；在制动时，接触器及时断开，实现能量回收。
车载二极管灌封
主要用于汽车发电机整流二极管灌封，也用于其他高耐热低膨胀要求的汽车电子元器件的灌封。
驱动电电机灌封
能很好的帮助驱动电子散热；优异的电气绝缘性能、电磁兼容性也能够抵抗高压和电磁干扰；可以抵御水汽、盐雾等大气环境的侵蚀，同时一定程度上，也可以有效抵抗振动和冲击力。
车载变压器磁芯胶
环氧树脂应用到磁性元件粘接固定，具有在固化反应过程中收缩率小(1~2%)，其固化物的粘接性好，对磁性元件周边磁芯、铜材、PCB、塑料骨架、铁材质等均具有很好的粘接，其耐热性、耐化学品性以及机械强度和刚性、电气性能优良的特点。
新能源汽车电子水泵固定胶
用于大功率新能源汽车电子水泵线圈及电子元器件的抗震固定粘接。
汽车点火线圈灌封料
目前在长安汽车，吉利汽车、五菱汽车等国产品牌上占有一定份额，并积极与联合电子、金刚石、沃德尔、ELDOOR、德尔福（博格华纳）等国内外知名品牌展开合作。
碳化硅器件封装用环氧灌封料
主要用于有耐高低温、 耐湿热要求、 功率型的各种电子元器件灌封，特别是 SiC 芯片、IPM等功率器件的灌封绝缘，替代国内同类产品。
低收缩率，高玻璃化转变温度，极低的线膨胀系数。
线路板三防涂覆
因汽车行驶的环境恶劣，为了防止各种潮气和霉菌侵害电路板，因此在电路板上刷上一层保护三防漆，完全固化后就可以产生一层保护膜，以达到防潮防水防腐蚀防盐雾的效果。
IGBT及功率模块用导热硅脂
用于电动汽车控制器及功率模块的导热。
新能源汽车智能化程度的提高，要求控制器功率高、散热快、体积小、结构紧凑等优点，导热散热问题成为保证控制器电子元器件工作效率的着重考虑对象。涂抹导热硅脂，保证元器件上的零件之间的温度相同，不会产生较大的温差，可以延伸这些零件的运用寿命，在使用过程中所产生的热能才能被快速传递出去。导热硅脂可以承受高电压与金属件的刺穿而防止电子电路产生短路现象，导热硅脂拥有不固化、不导电的优点，放到热源与散热器两者之间的缝隙中添补空隙空气。
车灯密封胶
用于汽车前照灯、大灯、尾灯等粘接密封
特点：1、耐高低温性能，胶在不同环境温度下长期使用，保持低温柔性和高温不损坏；2、抗震耐疲劳性能，具备良好的抗震耐疲劳性能,以保证车灯使用的稳定性和安全性；3、低雾化值，原料提纯去除低分子，车灯在高温下胶有极低的挥发物含量。4、具有优异的耐紫外线性能、耐水性和粘结稳定性，优异粘接性保证车灯具有良好的气密性和水密性
